10 produsen helikopter teratas di dunia 2022

Pandangan cepat pada empat produsen helikopter utama yang diliputi helikopter investor.

Helikopter Airbus

Markas Besar: Bandara Marseille Provence Marseille Provence Airport

Kepala Perusahaan: Guillaume Faury Guillaume Faury

Meskipun dikenal sebagai Eurocopter hingga 2014, helikopter Airbus memiliki sejarah panjang dan berbagai yang dapat ditelusuri tepat ke belakang ke Blériot di Prancis, dan Messerschmitt di Jerman. Baru pada tahun 1992 ketika divisi helikopter Aérospatiale dan Daimler-Benz Aerospace AG (DASA) menggabungkan bahwa Eurocopter dibentuk.

Helikopter Airbus memiliki empat lokasi manufaktur utama di Eropa, dengan 30+ anak perusahaan lebih lanjut di seluruh dunia. Plat manufaktur utama berada di selatan Prancis di Bandara Marseilles Marignane, meskipun beberapa helikopter dibangun di Donauwörth di Jerman.

Menyusul dari perubahan nama ke helikopter Airbus pada tahun 2014, perusahaan mengumumkan di Heli Expo 2015 di Orlando bahwa mereka akan mengubah nama -nama helikopter produksi saat ini, menghapus awalan EC yang merupakan kemunduran ke masa Eurocopter.

Saat ini dalam produksi helikopter sipil dan militer berkisar dari helikopter ringan, sampai ke Heli Heavy. Salah satu helikopter paling populer dalam kisaran adalah Dauphin (awalnya AS365, sekarang H155) yang merupakan helikopter sedang yang dijual lebih dari 1000 unit.

Dauphin telah begitu sukses sehingga penggantinya telah empat tahun dalam pengembangan, dan sejauh ini menelan biaya sekitar € 1 miliar ($ 1,12 miliar). Akhirnya diluncurkan pada acara HAI 2015 di Orlando, H160 direncanakan akan diperkenalkan dalam dua tahap, dengan yang pertama akan diperkenalkan pada 2017, dan versi yang lebih maju setelah tiga tahun kemudian.

Agustawestland

Markas Besar: Roma, Italia Rome, Italy

Kepala Perusahaan: Daniele Romiti Daniele Romiti

Dibentuk pada Juli 2000 ketika perusahaan induk Agusta dan Westland menggabungkan divisi helikopter mereka, Agustawestland sekarang menjadi anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Finmeccanica, dengan kantor pusat resmi di Roma, Italia.

Kedua perusahaan memulai produksi helikopter selama tahun 1950 -an, dengan helikopter Westland berfokus terutama pada pasar militer dari pangkalannya di Yeovil di selatan Inggris. Meskipun perusahaan ini paling terkenal karena memproduksi helikopter Sea King yang masih beroperasi hari ini dengan UKS Coast Guard dan Tim Pencarian & Penyelamatan, ini sebenarnya adalah versi yang dibangun berlisensi dari Sikorsky S-61.

Koneksi militer perusahaan masih ada sampai hari ini, dengan Agustawestland mengatakan bahwa mereka adalah produsen helikopter militer terbesar kedua. Pesawat di barisan militer termasuk AW101 Merlin, dan AW159 Wildcat.

Salah satu helikopter mendatang yang paling menarik adalah Tiltrotor AW609 Agustawestland. Meskipun teknologi tiltrotor telah digunakan oleh militer selama beberapa tahun, kami belum melihatnya digunakan dalam kapasitas sipil. Dengan meminta bilah rotor mengubah posisi mereka selama tahap penerbangan yang berbeda, tiltrotor dapat berubah dari profil gaya helikopter tradisional yang memberikan helikopter vertikal lift, menjadi pesawat gaya turboprop, dengan mesin yang menghadap ke depan. Ini memberi AW609 keuntungan karena dapat mendarat secara vertikal, sementara masih menjaga kecepatan pesawat turboprop tradisional.

Helikopter Bell

Markas Besar: Fort Worth, Texas Fort Worth, Texas

Kepala Perusahaan: John Garrison John Garrison

Sejarah Bell dapat ditelusuri kembali sejauh 1935 ketika Bell Aircraft dibentuk di New York. Pada waktu itu perusahaan berspesialisasi dalam membangun pesawat tempur, dengan perusahaan memegang perbedaan membangun jet tempur pertama yang dibangun AS. (P-59 Airacomet)

Selain memegang kehormatan membangun jet tempur AS yang pertama, perusahaan juga memiliki perbedaan membangun helikopter pertama yang dinilai oleh otoritas penerbangan sipil. Bell 47 adalah helikopter kedua yang dibangun Bell, dan mengikuti perkenalannya selama pertengahan 1940 -an melanjutkan untuk melihat lebih dari 5.600 pengiriman pesawat.

Selama tahun 1959 helikopter terbesar perusahaan diperkenalkan ke dalam layanan. UH-1 Huey melihat produksi sekitar 16.000 unit, dengan pesawat benar-benar membuat namanya selama Perang Vietnam. Setahun kemudian, pada tahun 1960, Textron membeli perusahaan. Pada saat itu Bell dibagi menjadi tiga divisi, meskipun hanya divisi helikopter yang masih memproduksi pesawat lengkap.

Perusahaan ini masih memproduksi helikopter sipil dan militer, meskipun helikopter baru yang paling baru hampir secara eksklusif adalah warga sipil.

Helikopter Sikorsky

Markas Besar: Stamford, Connecticut Stamford, Connecticut

Kepala Perusahaan: Robert Leduc Robert Leduc

Didirikan tahun 1925 oleh insinyur pesawat kelahiran Ukraina Igor Sikorsky, perusahaan mulai hidup dengan merancang dan membangun pesawat multi-mesin tradisional dan pesawat amfibi dari pangkalannya di New York. Empat tahun kemudian perusahaan bergabung dengan United Technologies Corporation dan memindahkan operasinya ke rumah Stamford, Connecticut saat ini.

Menyusul merger dengan pesawat Vought pada tahun 1928 Igor Sikorsky mengubah perhatiannya terhadap helikopter. Pesawat pertama, VS-300, berfungsi sebagai platform uji untuk helikopter pembuatan produksi Sikorsky pertama. Sikorsky R-4 terbang untuk pertama kalinya pada tahun 1942, dan kemudian mengirimkan 131 unit.

Saat ini, bisnis utama Sikosky adalah membangun helikopter lift sedang hingga berat yang terkenal dengan kinerja kasar mereka. Paling dikenal untuk dua helikopter sedang, dengan S-76 menjadi helikopter komersial yang digunakan di banyak penjaga pantai dan Angkatan Udara di seluruh dunia, dan S-96 yang digunakan terutama oleh perusahaan minyak dan gas yang mengangkut pekerja antar lokasi.

Sikorsky mungkin bukan bagian dari UTC terlalu lama. Awal tahun 2015 UTC menyatakan bahwa mereka telah melakukan tinjauan strategis perusahaan dalam portofolionya dan menemukan bahwa Sikorsky tidak tampil bersamaan dengan harapannya. Ini menyebabkan banyak spekulasi tentang siapa calon pelamar itu.