Makalah Kel 11 Kebijakan Dalam KebidananUploaded by
Rosmala Aprelia
100%(1)100% found this document useful (1 vote)
635 views13 pagesDocument Information
click to expand document informationDescription:
Makalah
Copyright
© © All Rights Reserved
Share this document
Share or Embed Document
Sharing Options
- Share on Facebook, opens a new window
Facebook
- Share on Twitter, opens a new window
Twitter
- Share on LinkedIn, opens a new window
LinkedIn
- Share with Email, opens mail client
Email
- Copy Link
Copy Link
Did you find this document useful?
100%100% found this document useful, Mark this document as useful
0%0% found this document not useful, Mark this document as not useful
Is this content inappropriate?
Report this DocumentSaveSave Makalah Kel 11 Kebijakan Dalam Kebidanan For Later
100%(1)100% found this document useful (1 vote)
Makalah Kel 11 Kebijakan Dalam Kebidanan
Uploaded by
Rosmala ApreliaDescription:
Makalah
Full descriptionSaveSave Makalah Kel 11 Kebijakan Dalam Kebidanan For Later
100%100% found this document useful, Mark this document as useful
0%0% found this document not useful, Mark this document as not useful
EmbedShare
Jump to Page
You are on page 1of 13Search inside document
You're Reading a Free Preview
Pages 6 to 12 are not shown in this preview.
Buy the Full Version
Reward Your Curiosity
Everything you want to read.
Anytime. Anywhere. Any device.
No Commitment. Cancel anytime.
Share this document
Share or Embed Document
Sharing Options
- Share on Facebook, opens a new window
- Share on Twitter, opens a new window
- Share on LinkedIn, opens a new window
- Share with Email, opens mail client
- Copy Link
Home Books Audiobooks DocumentsQuick navigation
Berikut ini adalah kisi-kisi soal yang dapat kamu pakai sebagai latihan dan persiapan sebelum melakukan pelatihan ahli k3 umum. Pilihlah jawaban yang paling benar. Jawaban soal calon ahli k3 umum ini adalah yang saya tandai dengan hijau.
A. SOAL PESAWAT UAP, BEJANA TEKAN DAN MEKANIK
1. Pemeriksaan visual pada setiap pesawat uap yang baru bertujuan untuk mengetahui:a. Kondisi seluruh alat perlengkapan pengamannya.
b. Kondisi seluruh bagian konstruksi dan seluruh alat perlengkapan pengamannya.
c. Kondisi sisi luar dan seluruh alat perlengkapan pengamannya.
d. Jawaban a, b dan c benar.
2. Kekurangan air didalam ketel uap pada saat sedang dioperasikan dapat mengakibatkan :
a. Terjadinya kenaikan temperature air.
b. Terjadinya overheating dan peledakanc. Terjadinya kenaikan tekanan kerja.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Hasil pemeriksaan dan pengujian alat-alat perlengkapan pengaman dan alat-alat pembakarannya memenuhi syarat.
b. Hasil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat-alat perlengkapan otomatisnya memenuhi syarat.
c. Hasil pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan alat-alat perlengkapan pengamannya memenuhi syarat.
d. Jawaban a, b dan c benar.
4. Menurut Undang-Undang dan Peraturan Uap 1930, apakah setiap pesawaat uap yang akan dioperasikan :
a. Perlu diberi izin pemakaian.
b. Tidak perlu diberi izin pemakaian
c. Ada yang tidak perlu diberi izin pemakaian.
d. Jawaban a, b dan c benar.5. Peledakan pada ketel uap dapat terjadi karena :
a. Tinggi air didalam ketel uap dibawah batas aman.
b. Peledakan hanya dapat terjadi bila tingkap pengaman tidak bekerja.c. Tidak memiliki thermometer.
d. Jawaban a dan c benar.
6. Untuk ketel uap tekanan rendah harus dilengkapi dengan :
a. 2 (dua) tingkap pengaman
b. 1 (satu) tingkap pengaman
c. 1 (satu) pipa pengaman
d. Jawaban b dan c benar
7. Akibat buruk dari suatu pengujian padat dengan air dingin yang dilaksanakan sesuai ketentuan yang berlaku, dipertanggung jawabkan kepada yang :
a. Pemohon pemadatanb. Yang melakukan pemadatan
c. Yang mengawasi pemadatan
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Sekurang – kurangnya satu gelas pedoman air
b. Sekurang – kurangnya satu pompa air pengisi
c. Satu pipa pengaman terbukad. Jawaban a, b dan c benar.
9. Ketel uap yang mengalami temperature berlebihan (over heating) adalah disebabkan oleh :
a. Tingkap pengaman tidak bekerja.
b. Kapasitas pembakaran terlalu besar.
c. Tinggi air didalam ketel uap dibawah batas aman.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Mempunyai gambar rencana.
b. Mempunyai pehitungan kekuatan konstruksi.
c. Telah mempunyai pengesahan gambar rencana.
d. Jawaban a, b dan c benar.
11. Yang dimaksud dengan ketel uap adalah :
a. Pesawat yang menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya dan harus ada ruang bakar.
b. Pesawat yang menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya dan harus ada cerobong asap.
c. Pesawat yang menghasilkan uap yang dipergunakan diluar pesawatnya.
d. Jawaban a, b dan c benar.
12. Pesawat uap dengan tekanan kerja 8 kg/cm2, uji padatnya :
a. 16 kg/cm2.
b. 12 kg/cm2.c. 13 kg/cm2.
d. 10 kg/cm2.
13. Semua pesawat uap yang tidak memerlukan izin dalam pemakaiannya harus :
a. Terus menerus diawasi.b. Tidak perlu diawasi
c. Diawasi seperlunya saja
d. Tergangung pada pemakai.
14. Pemeriksaan berkala pada ketel uap darat berpindah dilakukan setiap :
a. Selambat-lambatnya setiap 1 tahun sekali.
b. Selambat-lambatnya setiap 2 tahun sekali.c. Selambat-lambatnya setiap 3 tahun sekali.
d. Selambat-lambatnya setiap 4 tahun sekali.
a. Selambat-lambatnya setiap 1 tahun sekali.b. Selambat-lambatnya setiap 2 tahun sekali.
c. Selambat-lambatnya setiap 3 tahun sekali.
d. Selambat-lambatnya setiap 4 tahun sekali.
a. Ketel uap dimatikan dan airnya dibuang sebagian.
b. Ketel uap dimatikan dan airnya langsung dibuang.
c. Ketel uap dimatikan dan airnya didinginkan, baru dibuang.d. Ketel uap dimatikan, uapnya dibuang dan airnya langsung dibuang.
17. Pengujian pertama dari pesawat uap darat tetap adalah :
a. Sebelum pesawat uap itu ditembok.b. Setelah pesawat uap itu dioperasikan selama 1 tahun
c. Setelah pesawat uap itu dioperasikan selama 2 tahun
d. Setelah pesawat itu diberi izin.
a. Dibenarkan, karena setiap orang dapat melakukan bermacam-macam pekerjaan.
b. Tidak dibenarkan karena harus memiliki keahlian khusus.c. Dibenarkan karena memenuhi perintah pimpinan perusahaan.
d. Dibenarkan asal sudah diberi petunjuk cara mengoperasikan.
19. Sesuai Permenaker No. Per. 01/Men/1982 setiap bahan dari bagian konstruksi bejana tekan harus memiliki :
a. Surat tanda hasil pengujian
b. Sertifikat bahan yang diakui.
c. Jawaban a dan b benar
d. Jawaban a dan b salah.
20. Tingkap pengaman pada pesawat uap dan bejana tekan berfungsi untuk :
a. Menahan tekanan
b. Untuk mengatur tekanan
c. Membuang tekanan secara otomatis apabila terjadi tekanan lebihd. Membuang air berlebih.
21. Pemeriksaan bahan pada pesawat uap dapat dilakukan apabila telah berumur :
a. 25 tahun
b. 30 tahun
c. 35 tahund. 40 tahun
22. Cara mengambil/memotong pelat badan pesawat uap yang akan diuji dengan cara :
a. Digergaji
b. Dipotong dengan alat potong las listrik
c. Dibord. Dipotong dengan brander las.
a. 3 cm
b. 10 cmc. 12 cm
d. 15 cm
a. Sesudah berumur 50 tahun
b. Sesudah terjadi kecelakaanc. Sesudah dilakukan pemeriksaan bahan (PB) sebanyak 3x
d. Setelah pemeriksaan bahan (PB) sebanyak 5x
a. Ketel uap berdasarkan Stoom Ordonantie 1930 (stbl 1930 No. 225)
b. Bejana tekan berdasarkan Permenaker No. Per.01/Men/1982.
c. Jawaban a dan b benar.d. Jawaban a dan b salah.
a. Peralatan angkat, pita transport, pesawat angkutan diatas landasan dan diatas permukaan, alat angkutan jalan rel.b. Pesawat tenaga dan produksi
c. Pesawat Lift
d. Jawaban a, b dan c benar.
27. Pengertian dari pesawat angkat dan angkut adalah suatu psawat atau alat yang digunakan untuk :
a. Memindahkan muatan pada jarak tertentu.
b. Memindahkan, mengangkut muatan vertical dan horizontal.
c. Memindahkan, mengangkut muatan vertical dan horizontal dalam jarak yang ditentukan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Kewajiban pengusaha / pengurus.
b. Kewajiban tenaga kerja
c. Kewajiban Depnakertrans
d. Jawaban a, b dan c benar.
29. Pengawasn K3 bidang mekanik yang bersifat preventif meliputi :
a. Perencanaan dan pemakaian
b. Perencanaan, reparasi dan modifikasi
c. Perencanaan, pembuatan, prosedur pemakaian dan perawatan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
30. Dasar teknik K3 bidang mekanik pada prinsipnya ditujukan untuk pengamanan terhadap :
a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya/kecelakaan
b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadinya kecelakaan.
c. Jawaban a dan b benar.
d. Jawaban a dan b salah.
31. Dalam mengoperasikan pesawat angkat dan angkut harus dilakukan oleh :
a. Operator yang memiliki kemampuan dan ketrampilan.
b. Operator yang memiliki pengalaman
c. Operator yang memiliki SIO (Surat Izin Operasi)
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Efektif, efisien dan aman dalam pemakaian
b. Memenuhi peraturan perundangan
c. Memperpanjang umur pemakaian
d. Jawaban a, b danc benar.
33. Sesuai dengan peraturan yang berlaku bahwa setiap pesawat angkat dan angkut yang akan dibuat dan dipasang harus memiliki persyaratan teknis kepada :
a. Pembuat dan pemasang harus mendapat pengesahan.b. Pembuat dan pemasang tidak perlu mendapat pengesahan.
c. Pemilik/pemakai dapat menentukan persyaratan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
34. Hal – hal yang dapat menimbulkan bahaya kecelakaan dari pemakaian pesawat angkat dan angkut adalah :
a. Putusnya kabel dan kait pengangkat.
b. Terganggunya barang yang diangkat maupun keseimbangan
c. Tidak adanya pengaman kait maupun rem tali tidak berfungsi.
d. Jawaban a, b dan c benar.
35. Sesuai Permenaker No. Per 05/Men/1985 setiap pesawat angkat dan angkut wajib dilakukan pengujian setelah pengujian pertama : Pengujian tersebut selambatlambatnya:
a. 3 (tiga) tahun setelah pengujian pertama
b. 2 (dua) tahun setelah pengujian pertamac. 1 (satu) tahun setelah pengujian pertama
d. Jawaban a, b dan c benar.
36. Pesawat angkut diatas landasan dan diatas permukaan adalah :
a. Truk, traktor, kereta gantung, truk Derek dan forklift.b. Dongkrak, penumatik, gondola, keran tower dan tekel.
c. Eskalator, rantai berjalan dan ban berjalan
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Dioperasikan oleh operator yang memiliki sertifikat.
b. Diperiksa dan diuji sesuai dengan peraturan perundangan yang berlakuc. Peralatan mekanik harus baru
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Elevator / lift.b. Crane
c. Forklift
d. Hoist
a. Perencanaan, pembuatan, pemasangan, peredaran
b. Pemakaian dan atau perbaikan tehnis
c. Pemeliharaan
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Wajib memiliki SIO (Surat Izin Operasi)b. Tidak wajib memiliki SIO
c. Setiap tenaga kerja
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Mewakilkan kepada orang lain
b. Meninggalkan tempat kerjanya untuk keperluan penting
c. Dilarang meninggalkan tempat kerjad. Jawaban a, b dan c benar.
a. Turbin airb. Motor listrik
c. Transformator
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. 2 tahun sekali
b. 3 tahun sekali
c. 5 tahun sekalid. 10 tahun sekali
a. Tenaga kerja dari ancaman bahaya yang mungkin terjadi.
b. Pesawat tenaga dan produksi untuk mencegah kemungkinan terjadi kecelakaan.c. Pesawat tenaga dan produksi agar tidak cepat rusak
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Botol – botol baja yang mempunyai volume air paling tinggi 60 liter.
b. Bejana transport yang mempunyai volume air lebih dari 60 liter.
c. Bejana penyimpan gas atau campuran dalam keadaan padat ditempa menjadi cair terlarut atau terbeku.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Permenaker No. 04/Men/1985
b. Permenaker No. 05/Men/1985
c. Permenaker No. 09/Men/2010
d. Permenaker No. 04/Men/1987
a. Terbuat dari bahan baja yang kuat dan berkualitas tinggi.
b. Mempunyai faktor keamanan sekurang-kurangnya 3½ kali beban max serta tidak boleh ada sambungan.
c. Tidak ada simpul, belitan, kusut, berjumbai atau terkelupas.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. 105 % dari jumlah beban max
b. 110 % dari jumlah beban max
c. 120 % dari jumlah beban max
d. 125 % dari jumlah beban max
a. Kelompok gas beracun warna kuning tua
b. Kelompok gas yang menyengat warna kuning muda
c. Kelompok gas campuran warna abu-abu
d. Jawaban c salah
a. Manometer
b. Thermometer
c. Safety valved. Pressure switch
B. Kisi-kisi soal KONSTRUKSI BANGUNAN, INSTALASI LISTRIK DAN PENANGGULANGAN KEBAKARAN
1. Pengujian kualitas alat pemadam api ringan (APAR) antara lain berupa :a. Kondisi tabung APAR nya saja
b. Kondisi tabung APAR dan kualitas bahan pemadamnya.c. Cara penempatan dan peralatannya
d. Cara penggunaan dengan benar.
a. Keadaan kualitas gedung dan perlengkapannya.
b. Instalasi penanggulangan kebakaran permanen maupun temporerc. Jawaban a dan b benar
d. Jawaban a dan b salah.
a. Exposure radio aktifb. Kurang efektif menyalurkan arus petir
c. Sulit cara pemasangan
d. Mengundang badai petir.
a. Dimulai dari saat perencanaan.b. Dilakukan perawatan rutin
c. Dilaksanakan setelah ada kejadian kecelakaan
d. Dimulai saat pelaksanaan.
a. Kualitas bahan bangunanb. Alat Pemadam Api Ringan
c. Sarana Evakuasi
d. Hydran
a. Pompa listrik, pompa disel, pompa air.
b. Pompa listrik, pompa disel, pompa jocky
c. Pompa utama, pompa jocky dan pompa cadangand. Jawban a, b dan c benar.
a. Detektor asap tipe ionisasib. Detector panas suhu tetap
c. Detector nyala api
d. Detector panas tipe kenaikan suhu.
a. Kualitas pemadam buruk
b. Merusak lingkungan (lapisan ozon)c. Harga terlalu mahal
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Mengetahui arah angin
b. Mengetahui jenis benda yang terbakar
c. Mengetahui kondisi bangunan
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Fan system penyedot udara
b. Fan system tekanan udara
c. Jawaban a dan b benard. Jawaban a dan c salah.
a. Minimum 4kg/cm2 max 7 kg/cm2.
b. Minimum 5kg/cm2 max 8 kg/cm2.c. Minimum 4,5kg/cm2 max 7 kg/cm2.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Nozle lengkap dengan selang hydran 1½ “ dan landing Valve 2½”b. Nozle lengkap dengan selang 2½ “
c. Nozle lengkap dengan selang 1½ “
d. Gulungan selang ukuran 2½ “ dan landing Valve 2½”
a. Detektor asap
b. Detector panas temperature tetap
c. Detector nyala api
d. Detector panas type kenaikan suhu.
a. 2 (dua) buahb. 3 (tiga) buah
c. 4 (empat) buah
d. 5 (lima) buah
a. 90 O
b. 110 O
c. 112 Od. 120 O
a. Kebakaran didalam ruangan tertutup dengan oxygen yang cukup dan terdapat bahan yang mudah meledak.
b. Kebakaran dalam ruang tertutup kehabisan oxygen, bila ada kesempatan udara masuk akan terjadi ledakan.c. Jawaban a dan b benar
d. Jawaban a dan b salah
a. Termal
b. Non termal
c. CO2 dan CO
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Permenaker No. 04/Men/1981
b. Peraturan khusus EEc. Permenaker No. 04/Men/1987
d. Permenaker No. 02/Men/1983.
a. Starvation
b. Cooling
c. Conduction
d. Smothering
a. Damper pada koridor
b. Damper pada ducting AC Sentral
c. Damper pada setiap bukaan
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Beban lebihb. Panas
c. Kebakaran
d. Peledakan
a. Mega ohm meter
b. Insulation tester
c. Earth Resistans testerd. Sound level meter
a. 10 kilo – Ohm
b. 20 kilo – Ohm
c. 50 kilo – Ohmd. 70 kilo – Ohm
a. Peraturan Umum Instalasi Listrik 1977 (PUIL 1977)
b. Peraturan Umum Instalasi Listrik 1987 (PUIL 1987)
c. Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000)d. Peraturan Umum Instalasi Listrik 2002 (PUIL 2002)
a. Bahaya sambaran petir karena sambaran tidak langsung
b. Bahaya sentuh langsung
c. Bahaya sentuh tidak langsung
d. Jawaban b dan c benar.
26. Apa yang dimaksud dengan bahaya sentuh langsung ?
a. Sentuh pada bagian konduktif yang dalam keadaan kerja normal umumnya bertegangan dan atau dialiri arus.b. Sentuk pada bagian konduktif terbuka perlengkapan atau instalasi listrik yang menjadi bertegangan akibat kegagalan kegagalan isolasi.
c. Sentuh pada bagian yang tidak konduktif dari perlengkapan atau instalasi listrik
d. Semua jawaban a, b dan c benar.
27. SNI – 04 – 0225 – 2000 tentang PUIL 2000 diberlakukan melalui Kepmenaker dan Transmigrasi Nomor :
a. Kepmenaker No. Per.04/Men/1988.
b. Kepmenakertrans No. Kep. 75/Men/2000
c. Kepmenakertrans No. Kep. 75/Men/2001
d. Kepmenakertrans No. Kep. 75/Men/2002
a. Harus memiliki Ahli K3 Umum
b. Harus mempunyai teknisi yang memiliki kompetensi K3 dibidang listrik yang disyahkan oleh Depnaker.c. Tidak harus memiliki teknisi
d. Semua jawaban a, b dan c benar.
a. Perlengkapan listrik harus dirancang dan dibuat dengan baik.
b. Bagian aktif harus diisolasi dengan bahan yang tepat.
c. Instalasi listrik harus dipasang dengan baik.
d. Jawaban a, b dan c benar.
secara :
a. Acak, smar dan praktis
b. Teratur, samar dan praktis
c. Teratur, jelas dan praktisd. Jawaban a, b dan c tidak ada yang benar.
a. Lembaga yang membuat PUIL
b. Instansi yang memberlakukan PUILc. Badan Standarisasi Nasional Indonesia
d. Badan Pengusahaan Listrik
a. Permenaker No. Per. 02/Men/1989.b. Permenaker No. Per. 04/Men/1987.
c. Permenaker No. Per. 04/Men/1985.
d. Permenaker No. Per. 01/Men/1979.
a. Kapasitas angkut lift tidak dicantumkan dan dipasang didalam sangkar lift.b. Kapasitas angkut harus sesuai dengan izin lift.
c. Kapasitas angkut lift dicantumkan dan dipasang dalam sangkar lift.
d. Penetapan jumlah orang yang diangkut berdasarkan SNI yang berlaku.
a. 2 (dua) tahun dan dapat diperbaharui kembali
b. 3 (tiga) tahun dan dapat diperbaharui kembali
c. 5 (lima) tahun dan dapat diperbaharui kembali
d. Tidak ada yang benar.
a. Kemampuan perlindungan secara tehnis.
b. Ketahanan mekanis
c. Ketahanan terhadap korosi
d. Semua jawaban benar.
a. SNI 04-0225-2000 (PUIL 2000)
b. Permenaker No.Per.02/Men/1989.c. Kepmenaker No. Kep. 75/2002
d. Jawaban a, b dan c salah
a. Multi tester
b. Ohm meter
c. Insulation Resistan Testerd. Volt meter.
a. Max 0,5 Ohm
b. Max 5 Ohmc. Max 50 Ohm
d. Jawaban a, b dan c salah.
a. UU No. 1 tahun 1970
b. Permenaker No. 1/Men/1980
c. SKB Menaker dan Menteri PU
No. Kep.174/Men/1986
No. 104/Kepts/1986
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Perencanaan, pelaksanaan dan pemanfaatan.b. Penggalian, pembetonan.
c. Pemasangan tiang-tiang bangunan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Konsultan perencana
b. Pemberi tugas
c. Kontraktord. Supplier material
a. Usaha-usaha pencegahan kecelakaan, kebakaran, peledakan dan penyakit akibat kerja.
b. Usaha – usaha pertolongan pertama pada kecelakaan.
c. Usaha-usaha penyelamatan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Semua instalasi dari tahapan kegiatan pembangunan konstruksi bangunan mulai dari kegiatan pelaksanaan, serah terima pekerjaan sampai dengan masa pemeliharaan /perawatan.
b. Semua peralatan dari tahapan kegiatan pembangunan konstruksi bangunan mulai dari kegiatan pelaksanaan serah terima pekerjaan sampai dengan masa pemeliharaan/perawatan.
c. Semua sarana pendukung mulai dari kegiatan pelaksanaan, serah terima pekerjaan sampai dengan masa pemeliharaan / perawatan.
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Rancangan teknis pelaksanaan dan pasca konstruksi.
b. Rancangan teknis pelaksanaan
c. Rancangan pasca konstruksi
d. Jawaban a, b dan c benar.
45. Salah satu bentuk pengawasan K3 konstruksi bangunan yaitu :
a. Akte Pengawasan Tempat Kerja kegiatan konstruksi bangunan
b. Wajib lapor perjaan/proyek konstruksi bangunan
c. Daftar periksa / Checklist K3 bangunan tinggi
d. Jawaban a, b dan c benar.
46. Langkah-langkah dalam melaksanakan tahapan kegiatan konstruksi bangunan yaitu :
a. Akte Pengawasan Tempat Kerja kegiatan konstruksi bangunan.
b. Standard Operation Procedue
c. Daftar periksa /Checklist K3 Bangunan tinggi
d. Wajib lapor pekerjaan / proyek konstruksi bangunan
a. Construction Safety Engineer
b. Construction Safety Inspector
c. Construction Safety Officer
d. Jawaban a, b dan c benar.
a. Radiation
b. Reductionc. Convection
d. Conduction
a. Kompartemen
b. Fire/smoke damper
c. Fire Extinguisherd. Fire Reterdant
dingin. Pada tabung apar dengan tekanan kerja 12 kg/cm2 berapa besar tekanan uji
hydrostatic test yang harus dilakukan
a. 17 kg/cm2
b. 18 kg/cm2c. 20 kg/cm2
d. 24 kg/cm2
Contoh Soal Essay Calon Ahli K3
Berikut ini merupakan kisi kisi soal essay ujian calon ahli k3 umum, untuk pembahasan soal dan jawabannya bisa kamu cari sendiri ya di buku. hehe
2. Siapa yang melakukan pengawasan K3 berdasarkan UU No 1 tahun 1970 dan sebutkan PERMENnya. Jelaskan mekanisme pengawasan terhadap ditaatinya Undang-Undang No 1 tahun 1970 yang dilakukakan oleh AK3U.
3. Jelaskan bahaya faktor lingkungan kerja yang mempengaruhi kesehatan seseorang dalam melakukan pekerjaan terutama yang ada di perusahaan saudara.
4. Sebutkan definisi dari :
- a. Kecelakaan Kerja
- b. Penyakit Akibat Kerja (PAK)
5. Jelaskan langkah-langkah saudara (AK3U) dalam melakukan Investigasi Kecelakaan Kerja di Perusahaan suadara.
6. Sebutkan kewajiban pengurus yang diatur dalam UU No 1 Tahun 1970.
7. Sebutkan hak dan kewajiban tenaga kerja yang diatur dalam UU No. 1 tahun 1970.
8. Jelaskan nama peraturan perundangan yang merupakan landasan hukum pengawasan pesawat uap di Indonesia. Sebutkan nama-nama pesawat yang tergolong pesawat uap menurut peraturan tersebut.
9. Mengapa seorang operator peralatan pesawat yang membahayakan, dalam mengoperasikan harus mendapat lisensi dari Depnaker?
10. Jelaskan ruang lingkup Pengawasan Kesehatan Kerja dan Lingkungan Kerja.
11. Sebutkan ruang lingkup K3 bidang Konstruksi Bangunan.
12. Sebutkan ruang lingkup pengawasan K3 Mekanik.
13. Sebutkan ruang lingkup pengawasan K3 Listrik dan Penanggulangan Kebakaran
14. Mengapa Tenaga Kerja yang diperkerjakan di perusahaan saudara harus dilakukan pemeriksaan awal dan berkala baik fisik maupun mental?
15. Sebutkan sumber-sumber bahaya yang terdapat di perusahaan saudara di bidang mekanik, pesawat uap dan bejana tekan !
16. Mengapa instalasi listrik di perusahaan saudara di lakukan reksa uji oleh pegawai pengawas Spesialis K3 listrik ?
17. Bagaimana cara menanggulangi dan memadamkan terjadinya kebakaran baik secara teoritis maupun praktek di perusahaan saudara ?
18. Jelaskan 5 prinsip dasar SMK3 dan sebutkan peraturan perundang-undangan sebagai landasan hukum yang mewajibkan perusahaan menerapkan SMK3.
19. Sebutkan Tugas Ahli K3 Umum !
20. Jelaskan tugas dan fungsi P2K3 dan sebutkan landasan hukum opembentukan P2K3.
Penutup Soal Calon Ahli K3 Umum
Sekian post tentang contoh soal calon ahli K3 umum ini. Semoga kisi-kisi soal tentang ujian calon ahli k3 umum ini bermanfaat. Selamat belajar untuk mempersiapkan pelatihan calon ahli K3 umum. Semoga sukses menggapai impianmu menjadi seorang ahli K3 yang handal !