Komatsu HD465-7, HD605-7 GALEO Dump Truck Operation & Maintenance Manual - PDF DOWNLOAD Published on Oct 19, 2020 Komatsu HD465-7, HD605-7 GALEO Dump Truck Operation & Maintenance Manual Model Specification: KOMATSU HD465-7, HD605-7 DUMP TRUCK Language: English ... heydownloads
Blog.Teknisi The Electronic Technician's Diary - Berbagi Ilmu dan Belajar TranslateMenu
Home » KOMATSU Manual Book » SHOP MANUAL and OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL - KOMATSU High Dump Truck HD465-7/ HD605-7/ HD465-7R/ HD605-7R
Blog.Teknisi Saturday, November 24, 2018 KOMATSU
Manual Book KOMATSU High Dump Truck HD465-7/ HD605-7/ HD465-7R/ HD605-7R #Machine Model: HD465-7 (S/N 7001 and up) HD605-7 (S/N 7001 and up) HD465-7R (S/N 15001 and up) HD605-7R (S/N 15001 and up) #Download here: Shop Manual HD465-7-SN7001and-UP Shop Manual SM_HD465-7_SEBM027616_as of 19 Sept 14 Shop Manual SM HD465-7R SN.15001-Up SEN02283-11 #Download here: Operation and Maintenance Manual OMM HD465-7 TEN00017-03D Field Assembly
Instruction Field Assembly HD465-7R SN.15001-Up GEN00071-01 Operation and Maintenance Manual OMM HD465-7 WO EGR SN.15365-UP PEN00466-05 Parts Book LEPB_LEPBH467R6_Parts Book HD465-7R_LEPBH467R6 Blog.Teknisi
Subscribe to receive free email updates: 0 Response to "SHOP MANUAL and OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL - KOMATSU High Dump Truck HD465-7/ HD605-7/ HD465-7R/ HD605-7R"Post a CommentNewer Post Older Post Home Subscribe to: Post Comments (Atom) TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :79 POSISI HD DI TEMPAT LOADING DENGAN SYSTEM BLIND SIDE LOADING Posisi HD berada disebelah kanan Power Jarak antara Track dengan roda HD kurang Posisi ban depan tidak searah dengan ban Jarak antara track dengan roda HD melebihi dari 7 meter (untuk kapasitas Ban belakang menginjak bongkahan material yang besar akan HD tetap berada disebelah kanan Excavator, walaupun tepat loading point POSISI HD DI TEMPAT LOADING System ini akan
menghasilkan produksi alat Langkah-langkah yang perlu dilakukan Perhatiakn jarak antara track Excavator Perhatikan kondisi dan situasi lapangan. dilapangan baik itu yang berada di unit Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :80 POSISI HD DI TEMPAT LOADING Cara menempatkan posisi HD yang Jarak Vessel dengan sisi track terlalu dekat Posisi ban depan tidak searah dengan ban Driver keluar dari Cabin (hal ini sangat INGAT DUMP TRUCK DENGAN ALAT MUAT WHEEL LOADER Posisi Dump Truck di tempat loading dengan System ini tidak memerlukan areal yang luas sebab Langkah-langkah yang perlu diperhatikan Pada saat bucket WA telah melewati cabin, Perhatikan posisi bucket WA melalui kaca Posisikan HD dekat dengan posisi stock Dengan memperhatikan langkah-langkah muat maupun alat hauling. Ingat Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :81 POSISI DUMP TRUCK DITEMPAT LOADING DENGAN SYSTEM “I” SHAPE Cara penempatan posis HD yang salah akan menempatkan posisi bucket
berada ditengah SEBAB POSISI DUMP TRUCK DITEMPAT LAODING DENGAN SYSTEM “V” SHAPE System ini memerlukan
areal yang cukup Posisi HD membelakangi dan dekat dengan Posisi bucket Wheel Loader tepat Dengan memperhatikan langkah-langkah Sudut manuver Wheel Loader kecil (cycle Produktivity tinggi. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :82 POSISI DUMP TRUCK DITEMPAT LOADING DENGAN SYSTEM “V” SHAPE Apabila penempatan HD tidak benar seperti Manuver WA akan terlalu jauh. HD. stock dan akan mengakibatkan keausan POSISI MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM LOW Pada saat mundur selalu melihat kaca Sebelum Excavator siap mengisi jangan HD yang berikutnya begitu masuk daerah Metode ini sangatlah efisien dibanding Posisi alat angkut berpindah-pindah agar Speed masuk gigi satu disesuaikan gas. Jangan keluar cabin pada saat dimuati. POSISI MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LAODING POINT DENGAN SYSTEM
Dump Truck dimuati material yang Dump Truck sedang antri menghadap ke Bucket Excavator sedang menekan Akan Berakibat Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :83 POSISI MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LOADING POINT
DENGAN SYSTEM Jarak Dump Truck (1) tepat dikaki slope Perhatikan lampu indicator Pay Load (bila Dengarkan kode dari operator biasanya Jarak Dump
Truck yag sedang diisi (1) Keuntungan POSISI MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM Cara penempatan Dump Truck yang kurang Jarak Dump Truck (1) berhenti tepat Jarak Dump Truck (1) dengan (2) terlalu Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :84 POSISI MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM Yang harus diperhatiakn pada saat Dump Truck Pada
saat bucket Excator siap loading, Selalu melihat kaca spion kanan/kiri Setelah dirasa lurus terus bergerak Yang harus diperhatiakn pada saat dump truck menunggu/antri. Keuntungan : Kerugian POSISI MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM Kerugiannya bila antri menghadap alat Keuntungan untuk Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :85 POSISI MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM Yang harus diperhatikan untuk operator Pada saat buchet posisi digging dump Dump truck (2) haus sudah stand by Keuntungan: Cycle time dump truck kecil. Kerugian vessel. POSISI MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING POINT DENGAN SYSTEM Posis dump truck menunggu/antri seperti Sebab Akan Mengakibatkan: terbuang. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :86 POSISI DUMP TRUCK MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LOADING DENGAN Langkah-langkah yang perlu diperhatikan Perhatikan posisi HD yang sedang diisi Jarak antara HD yanga sedang menunggu Sudut antara HD yag sedang Aktifkan rem parkir dengan Engine putaran Dengan memperhatikan langkah-langkah Gerkan HD yag telah selesai diisi tidak Posisi lat power shovel dan loading point Menuju ke tempat loading point akan lebih Produktivity tinggi. POSISI DUMP TRUCK MENUNGGU/ANTRI DI TEMPAT LOADING DENGAN UNTUK POSISI YANG SALAH. Posisi menunggu seperti gamabr diatas Mengganggu Manuver HD yang telah HD yang sedang antri, tidak dapat dilihat Cycle time HD tinggi, produktivity rendah. untuk menuju ketempat loading point Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :87 POSISI DUMP TRUCK/HD MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING DENGAN Langkah-langkah yang harus diperhatikan Jarak anatara HD yangsedang menunggu Sudut antara HD yang sedang menunggu Perhatikan posisi HD yang ada Aktifakan rem parkir dengan Rpm Engine Dengan memperhatikan langkah-langkah Gerakan HD yang telah diisi material tidak Akan cepat menuju ketempat loading point Posisi loading point dan posisi Excavator Productivity tinggi. \ POSISI DUMP TRUCK/HD MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING DENGAN Posisi menunggu seperti gambar diatas HD yang benar talah selesai diisi material Keluar dari loading point akan langsung Keselamatan kerja kurang terjamin. karena menunggu HD sudah benar-benar Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :88 POSISI DUMP TRUCK SAAT MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING DENGAN POSISI YANG BENAR. Posisi HD seperti gambar diatas akan situasi dilapangan, baik situasi alat muat POSISI DUMP TRUCK SAAT MENUNGGU/ANTRI DITEMPAT LOADING DENGAN POSISI YANG SALAH. Apabila operator HD pada saat Cycle time tinggi dan produktivity akan Tempat manuver perlu luas. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :89 POSISI HD MENUNGGU/ANTRI YANG BENAR DITEMPAT LOADING WHEEL Prosedur HD menunggu/antri dengan Tidak menggangu bergeraknya HD Cycle time rendah, produktivity tinggi. Ingat Jarak HD yag menunggu dengan HD yang Posisi searah dengan HD yag sedang diisi material. cabin. idle. PROSEDUR HD MEUNGGU/ANTRI YANG SALAH DITEMPAT LOADING WHEEL Prosedur HD menunggu yang sedang diisi HD yang sedang diisi untuk langkah Keselamatan kerja tidak
terjamin. akan memainkan steering yang akan PROSEDUR HD MENUNGGU/ANTRI YANG BENAR DITEMPAT LOADING Posisi HD yang sedang menunggu/antri Pengisian material kedalam bak (vessel) Cycle time rendah dan productivity tinggi. Ingat dan berda disamping HD yang sedang diisi Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :90 PROSEDUR HD MENUNGGU/ANTRI YANG SALAH DITEMPAT LOADING Prosedur HD pada saat sedang Menunggu posisi bucket WA baru HD Cycle time tinggi san produksi rendah. tempat loading point akan terganggu, steering langsung dimainkan yang mana akan mengakibatkan keausan ban depan TEKNIK MENUJU KE TEMPAT DISPOSAL Yang harus diperhatikan oleh operator Pada umumnya saat akan masuk areal Hindari berhenti atau menjalankan Dump Batsa areal disposal dan tanah yang telah Kondisi/medan kerja adalah kegiatan- TEKNIK MNUJU KE TEMPAT
DISPOSAL Pada umumnya jalan disposal masih labil Mengapa berakibat : kebocoran. kelelahan. pengawas disposal. Akan berakibat Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :91 TEKNIK MELAKUKAN MANUVER Kurangi kecepatan disaat mulai manuver Ikuti kode dari trafficman dimana arah dan Usahakan dump truck berlawana arah Mengapa dan kondisi safety berm. dump truck mudah untuk menghindar. TEKNIK MALAKUKAN MANUVER Apabila manuver dengan kondisi jalan Operator akan mengalami proses Unit akan cepat rusak khususnya di roda
Sulit mendeksi lokasi buangan. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :92 TEKNIK DUMPING SEBELUM MELAKUKAN DUMPING, AKTIFKAN RETARDER/ ENGINE BRAKE. Perhatikan diatas unit anda, hindarkan vessel dari kawat listrik, pohon dan Pastikan posisi dump truck rata terhadap permukaan tanah. lahan (jangan dikejut). Selesai dumping majukan unit perlahan-lahan yang tujuannya agar Turunkan vessel dengan Engine pada Rpm rendah. Dumping di area disposal Yang harus diperhatikan pada saat dumping: Mengapa yang lainnya. DUMPING DI AREA DISPOSAL Apabila dumping dengan posisi kurang tepat Unit bisa terguling karena lokasi dumping Hasil buangan tidak langsung ke jurang. up hill. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :93 IMPROVEMENT PENGOPERASIAN RETARDER A. Cara mengetahui pengguanaan retarder Ketika kita gunakan lever retarder tidak dapat kembali ke retarder sesuai grafik Ingat : Jangan sekali-kali mempergunakan B. Apa yang menyebabkan Dump Truck Hauling pada turunan yang tidak sesuai Terlambat penggunaan retarder. Speed (gigi) tidak sesuai
dengan Akibatnya keluar dari retarder yang sudah Suhu oli hydraulic akan panas ditandai Suhu engine ikut panas. C. Bagaimana cara mengatasi supaya tidak Gunakan retarder saat mulai turun. curve yang sudah ditentukan berdasarkan Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :94 D. TEKNIK MENGHINDARI ENGINE DENGAN MUATAN. Lihat grafik kemampuan rem. kecepatan unit. Pertahankan putaran Engine pada 2000 Rpm. besar beban yang diangkut akan mempercepat Grade jalan dikurangi meksimum 10o. CONTOH-CONTOH MISS-OPERATION HD 465-7 Sering berhenti dalam posisi tranmisi masuk : Speed up/speed down frequently (hunting speed): Membelok dengan patah (pada speed tinggi): Penggunaan rem secara
mengejut. Hauling dengan Overload dan overspeed. Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :95 CONTOH – CONTOH MISS- APLICATION HD 465 -7 DUMP
TRUCK UNTUK MEMUAT AIR DAN MENYIRAM Dump truck menarik dump truack lain yang amblas pengaruhnya Hauling pada grade jalan tinggi. drive b. Tranmisi, Engine, Axle, Final Beroperasi pada lebar bench dan jalan yang sempit a. Tidak safety. Standard vessel digunakan untuk hauling batu bara Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :96 PARKIR SETELAH SELESAI OPERASI Tujuan : agar dapat mendeteksi kondisi alat sendiri mengkin dan Kemungkinan-kemungkinan yag kan terjadi antara lain : Setelah selesai operasi atau kerja perkirlah unit pada tempat yang keras, TEKNIK PARKIR SETELAH SELESAI OPERASI Dalam melakukan parkir yang perlu Berhenti ditempat aman, rata dan keras. transmission. dan juga buang
tekanan udara, check juga Manfaat yang didapat. Untuk melakukan perawatan akan lebih Jika ada kebocoran setelah operasi segera Operational Training Department HD 465 -7 TEKNIK OPERASI & APLIKASI Hal :97 TEKNIK PARKIR SETELAH SELESAI OPERASI Apabila parkir dilakukan kurang sempurna Parkir ditempat turunan (dekat
dengan Retarder diaktifkan, lever transmission Kotoran-kotoran yang menempel pada unit Tekanan udara tetap panuh tidak dibuang. Dengan keterangan diatas maka dapat Unit kurang aman. (menahan bergeraknya unit) dan ini Operational Training Department HD 465 -7 MAINTENANCE Hal : 98 1. Pemeriksaan Sebelum Start A. Pemeriksaan Keliling Unit Peringatan ! 1. Pemeriksaan dump body, frame, tires, silinder, linkage, kerusakan hose, keausan 2. Buang kotoran dari seputar engine, battery dan radiator 3. Periksa kebocoran oli dan air di sekitar engine 4. Periksa kebocoran oli dari transmisi, differential, final drive, front drive, hidrolik tank, 5. Periksa baut-baut mounting air cleaner yang lepas 6. Periksa Rubber mount dump body 7. Periksa kerusakan tangga, baut-baut yang lepas Ban aus : ban yang mempunyai tread grove kurang dari 15% dari ban baru ban yang keausannya sangat extrem tidak rata Ban yang mempunyai satu bagian alir sampai menembus cord atau retak bagian Ban yang cordnya pecah atau terkoyak Ban yang permukaanya sobek-sobek Operational Training Department HD 465 - 7 MAINTENANCE Hal : 99 Ban tubeler yang bocor atau tidak bisa diperbaiki 12. Pemeriksaan Rim B. Pemeriksaan Sebelum Menghidupkan Engine Pemeriksaan Air Cleaner jika kuning berarti tekanan lebih dari 7,5 kPa. bersihkan atau ganti air cleaner. tekanlah bagian atas dari dust indicator untuk Pemeriksaan Level Air Radiator Full dan Low pada subtank. Pemeriksaan Fluid Windows Washer Fluid 1. Check level cairan washer window tank, dan jika 2. Hati – hati jangan sampai kotoran dan debu jangan 3. Ketika mengoperasikan dibawah titik beku, Operational Training Department HD 465 - 7 MAINTENANCE Hal : 100 Pemeriksaan Suspensi HD 465 - 7 Depan Pada saat yang sama, pindahkan cover untuk mengukur : Spesifikasi Buffering standart Spesifikasi ( B) 239 – 259 mm 239 – 259 mm Reference 506 – 526 mm 506 – 526 mm (C) Ketebalan 50 mm 50 mm Flange (D) Belakang Pengukuran dimensi, periksalah dari rembasan oli. Spesifikasi Buffering standart Spesifikasi (E) 210 – 230 mm 194 – 214 mm Ketebalan 49 mm 65 mm Flange (F) Periksalah Level Oli Differential dibawah lubang plug. penuh (sejajar lubang) Periksalah level oli Final Drive 1. Hentikan unit sehingga tanda Top casting berada 2. Pindahkan Plug (G) dan periksalah oli level 3. Jika level terlalu rendah, tambahkan oli sampai oli Operational Training Department MAINTENANCE Hal : 101 Pemeriksaan Drive Shaft HD 465 - 7
Pengecekan Level Baterry antara upper dan lower level 2. Jika tidak mungkin melihat level battery maka Pemeriksaan Kekencangan belt alternator mengatur kekencangan belt. Pemeriksaan Frame (Rangka) pengecekan kerusakan. Operational Training Department MAINTENANCE Hal : 102 Bersihkan Breather (lubang pernafasan) A. Transmission Case Breather 1. Pindahkan baut (1) kemudian pindahkan cover dan 2. Kembalikan elemen (3) dan pasang kembali cover 2. Prosedur Setelah Engine Hidup Biarkan engine
hidup pada putaran idle selama 5 menit mematikan engine secara mendadak dan merubah arah secara tiba-tiba. Setelah engine hidup, jangan langsung mengoperasikan unit, pertama lakukan pemeriksaa Biarkan engine hidup pada putaran rendah selama 5 menit untuk proses Setelah prosedur pemanasan,
periksa monitor panel Periksa ketidaknormalan dari warna gas buang, suara-suara atau getaran. Operational Training Department HD 465 - 7 MAINTENANCE Hal : 103 A. Pengetesan Foot Brake HD 465 - 7 Pengetesan foot brake : pedal service brake (1) bertahap naikkan kecepatan engine dan check B. Pengetesan Retarder Brake Pengetesan Retarder brake : retarder lever penuh (1). bertahap naikkan kecepatan engine dan check C. Pengetesan Parking Brake Pengetesan Parking brake : Parking brake switch pada posisi “Parking” (1). bertahap naikkan kecepatan engine dan check Operational Training Department MAINTENANCE Hal : 104 3. Pemeriksaan Setelah Bekerja Gunakan monitor panel untuk memeriksa suhu air pendingin, tekanan oli engine dan 4. Tabel Fuel, Oil dan Pendingin Operational Training Department HD 465 - 7 1 2 3 4 5 6 |