Komponen torque converter yang dihubungkan dengan planetary gear unit adalah …

Torque Divider adalah konvensional torque converter + planetary. Torque divider berfungsi untuk  menghubungkan engine dengan power shift transmission. Dihubungkan secara hidrolik menggunakan oli atau fluida dan secara mekanikal dengan menggunakan planetary.  Hubungan secara hidrolik melalui torque converter dan yang menghubungkan secara mekanikal melalui planetary gear set.

baca juga :

Torque Converter dengan Lock Up Clutch

Variable Capacity Torque Converter

Impeller Clutch Torque converter

Saat unit atau machine bekerja dengan beban ringan ( no load ), torque yang dilipatgandakan sedikit. Sedangkan saat unit atau machine bekerja dengan beban yang berat ( maximal load ), torque yang dilipatgandakan juga besar. Torque yang besar tersebut ditransferkan ke transmisi. Planetary gear set juga dapat melipatgandakan torque dari engine.

Ada beberapa keuntungan Torque Divider sebagai berikut :

  • Memindahkan tenaga secara terus-menerus
  • Menaikkan torque out put
  • Meredam kejutan
  • Mengijinkan operasi secara direct drive

Main komponen torque divider adalah sebagai berikut ini  :

  • Impeller
  • Stator
  • Turbine 
  • Sun gear
  • Planet gear dan carrier ring gear

Komponen torque converter yang dihubungkan dengan planetary gear unit adalah …
image torque divider
struktur dan cara kerja torque divder

Pada gambar diatas ,pada sisi sebelah kiri merupakan planetary gear set dan pada sisi sebelah kanan adalah sebuah torque converter. Impeller, rotating housing dan sun gear yang dihubungkan secara mekanikal dengan engine. Turbine yang dihubungkan dengan ring gear sedangkan untuk planet carrier dihubungkan dengan output shaft menuju transmisi.

Cara Kerja Torque Divider

Sun gear dan impeller dihubungkan dengan flywheel dan akan berputar sama dan searah dengan putaran engine. Oli atau fluida yang masuk ke torque divider melalui inlet passage selanjutnya dilemparkan oleh impeller menuju kisi-kisi turbine ,yang mengakibatkan turbine dapat berputar searah dengan impeller selama tidak ada beban ( no load ).

Torque Divider Tanpa Beban

Ketika unit atau machine mendapatkan  beban ( load ) putaran dari output shaft mulai turun

sehingga putaran dari planet carrierpun ikut turun. Turunnya putaran planet carrier sehingga mengakibatkan relative motion pada komponen sun gear dan planet carrier sehingga planet gear berputar. Hal ini menurunkan putaran dari ring gear dan turbine. Pada kondisi ini torque converter melipatgandakan torque sedangkan planetary gear set membagi torque.

Torque Divider Kondisi Stall

Pada saat kondisi stall , torque converter output shaft akan berhenti karena beban ( load )

yang membuat ring gear dan turbine berputar berlawanan dengan putaran engine. Pelipatgandaan torque secara maksimum pada torque divider ketika ring gear dan turbine akan berputar berlawanan atau ketika machine ( unit ) mendapat beban ( load ) . Pada torque divider pembagian penyaluran atau transfer power 70% torque converter dan 30% planetary gear set.

Penyaluran atau transfer tenaga pada torque divider adalah sebgai berikut ini :

Engine – flywheel - 1. Sun gear – planet gear atau carrier – output shaft. 2. Rotating housing – impeller – turbine – ring gear – planet gear atau carrier– output shaft.

Newer Posts Older Posts


Page 2

Pada umumnya torque converter terdiri atas tiga komponen utama yaitu: Pump (Impeller). Turbin (Runner). Stator (Reactor).

Apakah fungsi torque converter?

Sebagai sistem kopling dalam mobil matic, berikut ini fungsi torque converter: Bekerja sebagai kopling otomatis dalam mobil matic, di mana akan menghubungkan mesin dengan transmisi secara hidrolik. Bekerja sebagai peredam ketika terjadi getaran atau kejutan pada mesin, sehingga perpindahan tenaga terasa halus.

Bagaimana cara kerja torque converter?

Torque converter bekerja menggunakan prinsip perubahan energi dari energi putar ke energi tekan dan kembali ke energi putar. Prinsip kerja ini bisa anda bayangkan pada ilustrasi dua buah kipas angin yang diletakan secara berhadapan dengan jarak yang cukup dekat.

Bila terjadi kerusakan pada turbine torque converter maka apa yang terjadi?

Torque converter yang rusak tak hanya menyebabkan mesin berisiko cepat panas, tetapi juga selip atau bahkan kerusakan transmisi.

Apa saja komponen transmisi otomatis?

Mengenal Komponen yang Digunakan Pada Transmisi Mobil Matic

  • Torque Converter. Torque Converter adalah komponen yang terpasang di input shaft transmisi serta dikencangkan menggunakan baut pada flywheel crankshaft.
  • Planetary Gear Unit.
  • Hydraulic Control Unit.
  • Manual Linkage.
  • Automatic Transmission Fluid (ATF)

Apa fungsi pump impeller?

Mesin impeller adalah komponen yang berputar dari pompa sentrifungal yang digunakan untuk mengirim/mentransfer energi dari motor dengan mempercepat cairan keluar dari pusat rotasi.

Apa Fungsi transmission?

Ada beberapa macam fungsi dari transmisi, yang pertama yaitu untuk meneruskan tenaga yang dihasilkan mesin dari kopling ke poros propeller. Fungsi kedua adalah menciptakan momen yang dihasilkan mesin menyesuaikan kebutuhan baik itu dari segi beban dan kondisi jalan.

Apa fungsi utama scavenge pump?

3. Scavenging pump, berfungsi untuk mengembalikan oli dari torque converter case ke transmission case. Scavenging pump digerakkan oleh roda gigi yang ada pada sisi pump torque converter dan selalu bekerja apabila engine dijalankan.

Bagaimana cara kerja transmisi otomatis?

Ketika transmisi otomatis bekerja, baling-baling pertama berputar dan memompa oli transmisi dalam ruang hampa. Selanjutnya, tekanan oli akan menggerakkan turbin. Hal ini akan memberikan peningkatan torsi ke turbin ketika RPM mesin meningkat.

Bagaimana cara kerja transmisi otomatis tipe CVT?

Transmisi CVT menggunakan sepasang puli yang dihubungkan oleh belt atau sabuk baja. Kedua puli yang terhubung ke sabuk baja ini bisa membesar dan mengecil serta bergerak ke kiri atau ke kanan menuruti perintah sesuai putaran mesin dan laju mobil. Perubahan kedua puli ini membuat diameter sabuk ikut berubah.

Bagaimana mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis?

Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual.

Apa bedanya CVT dan AT?

Lalu apa itu CVT? Jika transmisi AT menggunakan torque converter, perangkat yang digunakan CVT adalah puli dan sabuk baja. Kedua komponen tersebut nantinya akan menggerakkan transmisi dan perubahan gigi rasio akan menyesuaikan putaran mesin. Transmisi CVT sendiri merupakan teknologi yang lebih modern.

Apa yang dimaksud dengan sistem transmisi otomatis?

Transmisi otomatis, atau kadang ditulis dengan A/T, adalah jenis sistem transmisi yang memungkinkan perpindahan roda gigi terjadi secara otomatis.

Apa yang dimaksud dengan transmission system brainly?

Sistem transmisi berupa jalur transmisi tunggal (single transmission line) atau jaringan kompleks (complex network) yang menghubungkan antara sumber dengan tujuan (destination).