Berapa lama aki motor versa bertahan

Perbesar

Aki pada motor juga perlu mendapat perhatian.

Liputan6.com, Jakarta - Menjadi salah satu komponen penting pada sebuah kendaraan, aki berfungsi sebagai sumber tenaga untuk menghidupkan seluruh sistem yang berkaitan dengan kelistrikan, seperti lampu, klakson dan stater elektrik motor.

Aki biasanya memiliki usia pakai hingga 24 bulan. Namun, dalam beberapa kasus, kualitas aki bisa menurun lebih cepat karena sepeda motor modern memiliki lampu standar yang menyala selama mesin motor bekerja.

Selain lampu, penggunaan starter elektrik dan klakson juga turut menyedot tenaga aki. Kebanyakan pengendara motor, khususnya perempuan lebih memilih untuk menyalakan mesin dengan menggunakan electric starter saat pertama kali menyalakan mesin kendaraan.

Nah agar tidak cepat soak, aki juga membutuhkan perawatan. Ada beberapa kinerja yang sebaiknya dilakukan terhadap sepeda motor untuk menjaga aki.

Berikut tips merawat aki motor seperti dilansir Federal Oil.

1. Perhatikan Penggunaan Aksesoris

Sebaiknya tidak menggunakan aksesoris yang berlebihan. Misalnya, mengganti lampu dengan suplai listrik lebih tinggi, atau mengubah tipe klakson motor melebihi standar pabrikan.

2. Jangan Memaksa Starter Elektrik

Starter elektrik menggunakan aki sebagai sumber dayanya. Jika fitur ini tak bisa digunakan, pemilik kendaraan sebaiknya langsung menggunakan cara manual.

Hal ini dikarenakan stater elektrik yang dipaksakan membuat aki cepat soak dan membuat daya terus menurun.

Seiring berjalannya waktu, sel-sel yang terdapat di dalam aki akan mati. Untuk mencegahnya, kamu perlu memanaskan mesin motor setidaknya 8-10 menit sebelum perjalanan.

Gunakan kick starter untuk menyalakan motor dan jangan memaksakan penggunaan starter elektrik jika motor susah dinyalakan.

4. Pastikan Seluruh Lampu Mati

Saat mematikan mesin motor, usahakan agar komponen kelistrikan lainnya seperti head lamp dan lampu sign dalam kondisi mati. Hal ini membuat motor yang akan dinyalakan kembali tak membuat beban aki terlalu besar.

Kiprok merupakan regulator untuk menyuplai listrik ke dalam aki terutama saat pengisian. Jika terdapat indikasi seperti lampu motor yang redup atau menyala dengan tidak stabil, kemungkinan salah satu penyebabnya terletak pada kiprok yang mulai rusak dan harus segera diganti.

6. Tak Ada Kebocoran Pada Aki

Jika memang terjadi kebocoran, segera ganti aki lama dengan yang baru. Aki yang bocor mengandung bahan beracun dan mudah meledak.

Lanjutkan Membaca ↓

• 
  Dian Tami KosasihAuthor
• 
  Septian PamungkasEditor

POPULER

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10

Berita Terbaru

Aki merupakan elemen penting di motor untuk menghidupkan semua komponen kelistrikan. Misalnya saja Aki ini bekerja untuk sistem electric starter dan menyalakan lampu-lampu pada motor.

Nyaris semua motor roda dua model baru telah dibekali aki type MF (maintenance free) yang tak perlu lakukan perawatan seperi isi air aki.

Aki ini bisa dikatakan sebagai jantungnya sepeda motor injeksi, dimana semua kegiatan mesin tergantung pada daya listrik, layaknya fuel injektor. Jadi harus ada perhatian khusus untuk megetahui seperti apa gejala saat aki mulai soak. Penanggulangan lebih awal sangatlah diperlukan, agar motor tidak mogok di tengah perjalanan.

Cek terlebih dahulu komponen ini sebelum ganti aki

Sebelum membahas ciri aki motor harus diganti atau soak, ada baiknya kita cek terlebih dahulu beberapa komponen yang bisa saja menganggu sistem kelistrikan selain Aki motor. Bisa saja ada kerusakan pada komponen penunjang kelistrikan lainnya, sehingga aki cepat soak.

Cek Spul

Tegangan listrik pada aki bisa saja drop karena adanya kerusakan pada spul atau alternator. Biasanya ada gulungan yang gosong pada lilitan, jika iya maka anda harus mengganti komponen ini terlebih dahulu sebelum mengganti aki. Baca : Fungsi, Penyebab, dan Ciri Spul Motor Lemah atau Rusak.

Cek Kiprok

Setelah mengecek spul dan ternayata kondisinya masih bagus, berikutnya yang perlu agan periksa adalah regulator/kiprok. Caranya dengan memegang kiprok ketika mesin dinyalakan. Kiprok yang bagus ketika dipegang akan terasa hangat. Baca : Fungsi Kiprok dan Tips Mengenali Kiprok yang Rusak.

Cek kabel

Jika kedua komponen diatas dalam keadaan baik, terakhir anda cek pula kabel-kabel yang ada di motor. Bisa saja yang membuat aki cepat soak ini dikarenakan kabel yang konslet. Cukup dengan memakai multimeter atau tespen lalu diurut satu per satu kabelnya

Ciri Aki Motor Harus Diganti

Umur aki

Anda perlu mengingat umur dari aki yang anda gunakan untuk menghindari hal yang tidak di inginkan seperti mogok diperjalanan. Aki biasanya mempunyai usia pakai sekitar 2 tahunan. Ketika aki motor lebih dari 2 tahun anda perlu berhati-hati dan melakukan pengecekan aki.

Susah starter

Biasanya, aki yang sudah mulasi rusak itu akan sulit menyalakan mesin. Contohnya ketika pagi-pagi menghidupkan mesin susah sekali, harus beberapa kali starter. tetapi kalau sudah panas bisa menyalakan mesin dengan mudah.

Ketika di jumper hidup, tetapi saat lepas mati

Kemudian jika aki mati, lalu dijumper. Tapi ketika jumper dilepas, aki mati, kemungkinan pengisiannya yang bermasalah. Anda bisa cek penjelasan komponen yang harus di cek sebelum ganti aki pada penjelasan sebelumnya.

Ada pula aki yang kuat menyimpan listrik tapi tidak bisa lakukan starter. Itu karena daya crackingnya hilang. Artinya daya voltase masih bagus cuma untuk starter belum kuat.

Tegangan kurang dari 10 volt

Ingin lihat pengisian aki bagus atau tidak triknya dengan mengunci kontak on lampu sein, nayalakan pencet klakson. Dan check voltase, ketika d starter penunjuk dibawah 9 volt bermakna aki buruk. Tetapi jika dari 12 itu ia turun mendekati 9 volt berarti crackingnya masih bagus.

Suara klakson dan Nyala lampu

Aki yang sudah mulai melemah umumnya diikuti dengan lampu motor yang ikut meredup. Lalu klakson yang lemah, suaranya pelan dan nyala lampu sein tak mau berkedip.

Lampu Indikator Aki

Anda juga bisa melihat ciri aki harus diganti dari indikator aki pada dashboard. Biasanya lampu akan berkedip-kedip atau menyala terus-terusan saat kontak diputar menuju posisi On. Kehadiran indikator ini terbilang meringankan, untuk mengetahui kondisi aki jika mulai tidak layak pakai.

Langsam mesin

Mesin sepeda motor tidak langsam dalam posisi idle. Lantas sewaktu dikendarai mesin juga alami “brebet”. Selanjutnya Walaupun sepeda motor nyala saat di-engkol (motor non injeksi), nyala mesin juga tidak langsam dan putus-putus nafasnya.

Mati total

Hal ini bisa dialami pada motor injeksi, jika aki sudah mati maka mesin pun tidak bisa dinyalakan sama sekali walaupun menggunakan kick starter. Maka dari itu pergantian aki harus dilakukan.