Gambar dibawah ini menunjukkan pemeriksaan differential bagian yang diperiksa adalah

You're Reading a Free Preview
Pages 8 to 11 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 15 to 28 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 32 to 40 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 6 to 8 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 15 to 19 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 23 to 36 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 40 to 53 are not shown in this preview.

You're Reading a Free Preview
Pages 57 to 60 are not shown in this preview.

juan

Differential atau gardan merupakan komponen yang penting di mobil. Didalam differential terdapat komponen differential gear yang berfungsi untuk membedakan putaran antara roda kanan dan kiri pada saat membelok atau saat salah satu roda terjebak dalam lumpur, cara kerja dari differential atau gardan sendiri adalah:

Jalan Lurus.
Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential case, defferential case menggerakan pinion gear melalui pinion shaft dan pinion gear memutarkan side gear kiri dan kanan dengan rpm yang sama karena tahanan roda kiri dan kanan sama, sehingga menyebabkan putaran roda kiri dan kanan sama. [ RPM A = B ].

Gambar. Saat jalan lurus

Belok Kanan.
Pada saat kendaraan berbelok kanan maka akan ada tahanan pada roda kanan dan kemudian poros axle sebelah kanan juga tertahan sehingga side gear kanan pada differential case juga tertahan. Akibatnya side gear sebelah kiri akan berputar lebih cepat sehingga roda kiri RPMnya lebih besar dibanding RPM roda kanan [RPM A > RPM B].

Gambar. Saat belok kanan

Belok Kiri.
Pada saat kendaraan berbelok kiri maka akan ada tahanan pada roda kiri dan kemudian poros axle sebelah kiri juga tertahan sehingga side gear kiri pada differential case juga tertahan. Akibatnya side gear sebelah kanan akan berputar lebih cepat sehingga roda kanan RPMnya lebih besar dibanding RPM roda kanan [RPM A < RPM B].

Gambar. Saat belok kiri

Salah satu roda masuk Lumpur.
Jika kendaraan terjebak dijalan yang berlumpur dan saat salah satu roda masuk lumpur, maka bagian roda yang masuk kedalam lumpur tersebut akan memiliki tahanan yang lebih besar dibanding bagian roda yang tidak terjebak kedalam lumpur. Maka kecepatan putar roda yang terjebak didalam lumpur akan lebih lampat dibanding roda yang tidak terjebak kedalam lumpur.

Gambar di bawah ini adalah gambar hasil pengukuran dengan jangka sorong.

Garis yang lurus antara skala utama dan skala nonius ditunjukkan oleh anak panah. Kesimpulan hasil pengukuran diatas adalah

Alat ukur yang berfungsi untuk mengukur tutup radiator adalah

Nilai komponen tahanan yang akan diperiksa berkisar 13 ohm.Alat yang akan digunakan untuk mengukur adalah Multi Tester.Langkah yang paing tepat untuk mengukur nilai tahanan tersebut adalah

	Menempatkan selector multi tester pada daerah [range] ohm meter dengan Batas ukur x 1 Ω [ohm]
	Menempatkan selector multi tester pada daerah [range] ohm meter dengan Batas ukur x 10 Ω [ohm]
	Menempatkan selector multi tester pada daerah [range] ohm meter dengan Batas ukur x 100 Ω [ohm]
	Menempatkan selector multi tester pada daerah [range] ohm meter dengan Batas ukur x 1 K Ω [ohm]
	Menempatkan selector multi tester pada daerah [range] ohm meter dengan Batas ukur x 1 M Ω [ohm]

Manakah pernyataan berikut ini yang paling tepat pada saat melakukan cara pemeriksaan sistem pendinginan

	Katup vakum tutup radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester
	Katup tekan radiator diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester
	Pembukaan katup thermostat diperiksa dengan menggunakan radiator cap tester
	Pembukaan Katup thermostat diperiksa dengan mencelupkan pada air yang suhunya 50o c
	Pembukaan Katup thermostat diperiksa dengan mencelupkan pada air yang suhunya 50o F

		Bila motor bensin kurang tenaga pada saat kendaraan menanjak, maka bagian yang perlu diperiksa adalah

Cara kerja sistem tenaga [power system ] pada motor bensin yang menggunakan karburator adalah

	Power valve terbuka saat putaran idle
	Power valve tertutup saat putaran idle
	Power valve tertutup saat beban penuh [full load]
	Power valve terbuka saat beban ringan
	Power piston menekan power valve saat putaran idle

Katup delivery pada pompa injeksi motor disel saat bergerak turun kembali menuju dudukannya bekerja

	mencegah tetesan bahan bakar pada nozzle
	melakukan langkah penekanan bahan bakar ke nozzle
	melakukan langkah penghematan bahan bakar

	mencegah bahan bakar kembali ke tangki bahan bakar

Salah satu langkah memeriksa saat injeksi bahan bakar pada motor disel.tipe inline dapat dilakukan dengan cara

	melepas katup delivery beserta pegasnya, pasang kembali katup delivery holder kemudian memutar poros engkol sampai bahan bakar mengalir keluar dari pompa injeksi no.1
	melepas katup delivery beserta pegasnya, pasang kembali katup delivery holder kemudian memutar poros engkol sampai bahan bakar keluar dari pompa injeksi no.2
	melepas katup delivery beserta pegasnya, pasang kembali katup delivery holder kemudian memutar poros engkol sampai bahan bakar keluar dari pompa injeksi no.3
	melepas katup delivery beserta pegasnya, pasang kembali katup delivery holder kemudian memutar poros engkol sampai bahan bakar keluar dari pompa injeksi no.4
	melepas katup delivery beserta pegasnya, pasang kembali katup delivery holder kemudian memutar poros engkol sampai bahan bakar berhenti keluar dari pompa injeksi no. 1

Hal pertama yang harus dilakukankan sebelum menyetel putaran stasioner motor bensin yang menggunakan karburator


	Memerksa ketinggian permukaan pelumas
	Memanaskan mesin sampai tercapai suhu kerjanya
	Memasang Tachometer sesuai petunjuk penggunaan
	Menekan pedal gas beberapa kali

Motor bensin 4 langkah 4 silinder FO 1342 dengan posisi Top 1 [ posisi torak silinder no. 1 berada pada TMA langkah kompresi ], maka katup-katup yang dapat distel adalah

	Katup isap silinder no. 3
	Katup buang silinder no. 2
	Katup buang silinder no. 3

	Katup buang silinder no.4

Nama komponen yang di tunjukan oleh no 6 adalah…

Berikut ini adalah pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan cara kerja kopling gesek jenis diafragma. Pilihlah pernyataan yang paling tepat

	Pada saat pedal kopling ditekan maka plat kopling semakin tertekan oleh plat penekan [pressure plate]
	Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas [release fork] langsung menekan plat penekan
	Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas [release fork] langsung menekan bantalan pembebas [release bearing]
	Pada saat pedal kopling ditekan maka garpu pembebas [release fork] langsung membebaskan plat kopling
	Pada saat pedal kopling dilepas maka plat kopling juga terlepas dari plat penekan

Berikut ini adalah pernyataan-pernyataan yang berhubungan dengan cara pemeriksaan komponen-komponen jenis kopling gesek untuk kendaraan ringan. Pilihlah pernyataan yang paling tepat

	Hasil pengkuran kedalaman paku keling plat kopling 1,0 mm, maka plat kopling harus diganti
	Hasil pengkuran run out [kerataan permukaan putar] flywheel dengan menggunakan dial gauge 0,02 mm, maka flywheel harus diganti
	Hasil pengkuran run out [kerataan permukaan putar] plat kopling dengan menggunakan dial gauge 1,5 mm, maka plat kopling harus diganti
	Hasil pengkuran lebar [width] keausan pegas penekan diagfragma 3 mm, maka clutch cover assy harus diganti
	Hasil pengkuran kedalaman [depth] keausan pegas penekan diagfragma 0,2 mm, maka clutch cover assy harus diganti

Gambar berikut ini, jumlah jumlah gigi pada roda gigi A,B,C,D, masing-masing 5 teeth 8 teeth, 15 teeth dan 6 teeth, bila infut shaft berputar 1000 rpm maka putaran autput shaft adalah ...

Gambar di bawah ini menunjukkan pemeriksaan komponen transmisi tipe synchromesh. Bagian yang diperiksa adalah

	Celah [clearance] synchronizer ring

	Keusan gigi synchronizer ring
	Ketebalan gigi synchronizer ring
	Tinggi gigi synchronizer ring

Gambar di bawah ini menunjukkan pemeriksaan gardan [diffrerential.. Bagian yang diperiksa adalah


	Run out [ kerataan permukaan putar ring gear]

	Backlash side gear [gigi samping]

Gambar di bawah ini menunjukkan penyetelan gardan [diffrerential]

	Gambar 1 penyetelan backlash ring gear, gambar 2 penyetelan preload drive pinion
	Gambar 1 penyetelan preload drive pinion, gambar 2 penyetelan backlash ring gear
	Gambar 1 penyetelan backlash ring gear, gambar 2 penyetelan lanjutan backlash
	Gambar 1 penyetelan celah [clearance] ring gear, gambar 2 penyetelan preload drive pinion
	Gambar 1 penyetelan celah [clearance] ring gear, gambar 2 penyetelan lanjutan celah [clearance] ring gear

Perhatikan gambar Poros belakang dibawah , ini adalah jenis

Perhatikan gambar Transverse ganda dibawah ini

Biasanya transverse digunakan pada saat tertentu,sesuai denga kondisi jalan yang akan dilalui, seperti jalan licin,berlumpur,pendakian licin. Bila ingin memposisikan pada 2 WD H [high],maka hub sleeve “X” di gerserkan kearah

Kode spesifikasi ban dengan ban dalam tertera : 10.0 – R – 20 – 14PR . Kode tersebut berarti

	14 PR berarti ketebalan ban [cm

	20 berarti Keliling ban [cm]
	14 PR berarti Lebar ban [cm]
	10.0 berarti Lebar ban [inchi]

Bila keausan telapak ban bagian tengah lebih banyak aus dari pada sisi[pinggir] ban,

Hal ini disebabkan oleh….

	Tekanan udara ban terlalu rendah dari spesifikasi
	Tekanan udara ban terlalu tinggi dari spesipikasi
	Penyetelan rem tidak sama kiri dan dan kanan
	Sering membawa beban berat

Perhatikan gambar di bawah ini dengan teliti

	Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading] dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading]
	Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah [trailing] dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading]
	Bila tromol rem berputar berlawanan dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading] dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang lemah [trailing]
	Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah [trailing] dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading]
	Bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi [leading] dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang

Perhatikan gambar di bawah ini dengan teliti. Kendaraan yang diperiksa ini menggunakan rem depan model cakram [disc brake], sedangkan rem belakang menggunakan rem tromol [drum brake]

	Gambar 1 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan hub penggerak depan
	Gambar 2 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran bantalan hub penggerak depan
	Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan kelonggoran bantalan poros penggerak belakang
	Gambar 4 menunjukkan pemeriksaan kelonggaran bantalan poros penggerak belakang
	Gambar 3 menunjukkan pemeriksaan run out bantalan poros penggerak belakang

Jika free play [gerak bebas] kemudi berlebihan tetapi kondisi streeing gear box assy baik maka yang perlu diperiksa adalah

	Kelurusan Steering columb
	Kebengkokan poros kemudi [steering Shaft]


	Keausan ball joint tie rod

Untuk menyetel gerak bebas kemudi komponen yang dapat distel adalah….


	Kebengkokan poros kemudi [steering Shaft]
	Keausan Ball joint tie rod

Bila mobil berjalan di permukaan jalan yang rata dan lurus, pada kecepatan diatas 40 km/jam, mobil terasa mau belok dengan sendirinya kearah kanan, hal ini adalah akibat :

	Roda depan kiri toe-in roda depan kanan toe-out
	Roda depan kiri toe-out, roda depan kanan toe-in
	toe-in roda depan terlalu besar

Gambar di bawah ini adalah alat servis khusus [SST]. Tentukan SST yang digunakan untuk mengganti komponen shock absorbersuspense model macperson

Gambar di bawah ini yang menunjukkan cara kerja shock absorber kerja ganda pada saat tertarik keatas adalah …

Sistem lampu tanda belok tidak berkedip-kedip [hanya menyala saja] pada saat sakelar tanda belok dihidupkan, baik belok kanan maupun kiri. Gangguan ini bisa disebabkan oleh kerusakan pada

	Relay lampu tanda belok rusak
	Saklar lampu tanda belok kotor
	Tegangan pengisian hanya 12 volt

	Lampu tanda belok kurang massa

Pada bola lampu kecil 8 watt 12 volt. Lampu tersebut dirangkai untuk 2 lampu depan [lampu kota] dan dua lampu belakang [lampu belakang] dan 1 lampu plat nomor. Pada rangkaian tersebut sebaiknya dipasang pengaman [sekering] sebesar

Gambar di bawah adalah komponen-komponen rem tromol. Komponen yang digunakan untuk menyetel celah [kerenggangan] sepatu rem otomatis adalah….

Pernyataan-pernyataan berikut ini berhubungan dengan cara kerja sistem motor starter. Tentukan pernyataan yang paling tepat

	Pada saat kunci kontak terminal ST [50] on dan terminal B [30] pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F [Field Coil] maka arus dari terminal 50 hanya mengalir ke Hold in Coil
	Pada saat kunci kontak terminal ST [50] on dan terminal B [30] pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F [Field Coil] maka arus dari terminal 50 mengalir ke Pull in Coil dan ke Hold in Coil
	Pada saat kunci kontak terminal ST [50] on dan terminal B [30] pada solenoid sudah terhubung dengan terminal C/F [Field Coil] maka motor starter mulai berputar lambat
	Pada saat kunci kontak terminal ST [50] on dan terminal B [30] pada solenoid belum terhubung dengan terminal C/F [Field Coil] maka arus dari terminal 50 hanya mengalir ke Hold in Coil
	Pada saat kunci kontak terminal ST [50] on dan terminal B [30] pada solenoid belum terhubung dengan terminal C/F [Field Coil] maka motor stater langsung berputar cepat

Gambar di bawah berhubungan dengan pemeriksaan komponen system starter. Kabel-kabel tidak ada yang yang dilepas selama pemeriksaan Pemeriksaan ini dilakukan untuk memeriksa



	Kinerja motor tanpa beban
	Kinerja motor dengan beban ringan
	Kinerja motor dengan beban penuh

Gambar di bawah berhubungan dengan cara kerja sistem pengisian dengan menggunakan alternator dan regulator mekanik 6 terminal

Gambar ini menunjukkan cara kerja saat

	Mesin hidup saat kecepatan stasioner
	Kunci Kontak On, mesin masih mati
	Mesin hidup saat kecepatan rendah ke kecepatan sedang
	Mesin hidup saat kecepatan sedang ke kecepatan tinggi
	Mesin hidup saat kecepatan tinggi, beban ringan

Pernyataan-pernytaan di bawah ini berhubungan dengan cara kerja AC mobil. Pilihlah pernyataan yang paling tepat

	Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu rendah dan tekanan tekanan tinggi mengalir dan menguap di dalam evaporator
	Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu tinggi dan tekanan tekanan tinggi mengalir dan menguap di dalam evaporator
	Cairan Refrigran dari katup ekspansi dengan suhu rendah dan tekanan tekanan rendah menguap di dalam evaporator
	Gas Refrigran dengan suhu dan tekanan rendah mengalir ke reciever
	Gas Refrigran dengan suhu dan tekanan tinggi mengalir ke reciever

Untuk mengisi refrigran [Freon] melalului saluran tekanan rendah dengan menggunakan manometer, salah satu langkah yang harus dilakukan adalah

	Tabung Freon harus dibalik karena akan memudahkan refrigran mengalir
	Kran tekanan rendah manometer dibuka sedikit agar refrigran yang mengalir ke kompresor berwujud gas
	Kran tekanan tinggi dibuka lebar untuk membantu refrigran mengalir
	Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 15 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm
	Menutup kran tekanan rendah bila tekanan pada saluran rendah telah mencapai 12 Kg/cm2 pada putaran 2000 rpm

Pernyataan-pernyataan berikut berhubungan dengan cara mendiagnosa gangguan pada system AC mobil

Pilihlah pernyataan-pernyatan berikut yang paling tepat

	Tekanan pada saluran tekanan tinggi kurang dari 10 kg/cm2 pada putaran 1500 rpm dapat menunjukkan reciever kotor
	Tekanan pada saluran tekanan rendah lebih besar daripada 3,5 kg/cm2 pada putaran 1500 rpm dapat menunjukkan jumlah refrigran dalam system kurang
	Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25 kg/cm2 pada putaran 1500 rpm dapat menyebabkan AC terlalu dingin
	Banyak gelembung terlihat pada sight glass receiver dapat menunjukkan jumlah refrigran dalam system kurang
	Tekanan pada saluran tekanan tinggi 25 kg/cm2 pada putaran 1500 rpm dapat menunjukkan kompresor rusak

Sistem lampu tanda belok diperlukan alat yang dinamakan pengedip [flaser] model Flaser yang sering dipakai adalah :

Faktor yang menyebabkan nilai tahanan bertambah pada rangkaian kelistrikan adalah ….


	Gangguan hubungan singkat
	Gangguan kerusakan komponen
	gangguan karena kotor [karat]

Berikut ini adalah reaksi kimia pada baterai, ini terjadi pada saat baterai mengeluarkan arus atau reaksi saat Discharge yaitu :

	Pb O2 + 2H2 SO4 + Pb Pb SO4 +2H2O+pbSO4
	PbSO4 + 2H2OSO4+pb PbSO4 + 2H2SO4 + PbSO4
	PbO2 + 2H2OSO4 + PbSO4 PbSO4 + 2H2SO4 + PbSO4
	Pb + 2H2SO4 + PbO PbSO4 + 2H2O + Pb
	PbSO4 + 2H2O + Pb Pb + 2H2SO4 + PbO