Letak tangki materi bakar yang lebih rendah dari pumpa injeksi mesin diesel, maka diharapkan sebuah pumpa untuk menghisapnya semoga naik keatas yang akan disalurkan ke pumpa injeksi yang sebelumnya harus melewati proses penyaringan pada saringan materi bakar. Oleh sebab itu dibutuhkanlah sebuah prosedur penghisap sementara yang digerakkan memakai tangan untuk menghisap materi bakar memakai pumpa priming ( priming pump ). Cara kerja pumpa priming pump pada mesin diesel tidak memakai prosedur otomatis ataupun memakai tunjangan putaran mesin, melainkan memakai tekanan tangan insan secara konvensional. Priming Pump dipakai apabila susukan materi bakar kosong, baik pada saringan maupun pumpa injeksi. Hal ini bisanya terjadi sesudah dilakukannya perawatan sistem materi bakar ibarat pembongkaran komponen, pembuangan air pada sedimenter dan hal - hal lain yang menjadikan kekosongan materi bakar pada susukan materi bakar. Jadi, priming pump tidak diguanakn pada awal untuk mengidupkan mesin. Kalau semua susukan sudah terisi materi bakar, maka priming pump tidak harus digunakan. Priming pump terbagi menjadi dua jenis, yaitu priming pump untuk pumpa injeksi jenis In Line dan pumpa injeksi jenis distrirbutor. Untuk lebih jelas, lihar gambar dibawah ini.
Show
2. Saat Pump Handle Di Lepas
Kendaraan roda empat memiliki banyak komponen yang disematkan di dalamnya, termasuk priming pump. Komponen ini menjadi penyusun sistem bahan bakar untuk mobil yang menggunakan jenis mesin diesel. Lantas, apa pengertian dan fungsi priming pump pada sistem bahan bakar diesel? Daripada penasaran, yuk cek ulasan detailnya di sini! 1. Mengenal Bagian-Bagian Penyusun Priming PumpMobil memiliki beberapa komponen penting di dalamnya untuk menjalankan mesinnya. Salah satu bagian yang berperan sangat krusial yaitu priming pump pada bahan bakar mesin diesel. Komponen yang juga dikenal dengan sebutan fuel supply pump atau feed pump ini akan menyediakan bahan bakar untuk diteruskan ke bagian yang lainnya. Dalam hal ini terdapat dua jenis komponen yang digunakan pada kendaraan roda empat sesuai dengan tipe pompa yang Anda gunakan. Jenis yang ada di komponen priming pump yaitu tipe in line dan tipe distributor. 2. Fungsi Fuel Supply PumpSeperti namanya, pengertian dan fungsi priming pump yaitu mengambil bahan bakar dari tangki penyimpanan mobil. Kemudian, komponen ini akan menyalurkannya ke bagian mobil lainnya yaitu menuju injection pump. Sebelum disalurkan, mesin memiliki penyaringan bahan bakar melalui filter solar terlebih dahulu. Jika sudah bahan bakar yang disedot akan langsung disalurkan. Untuk cara kerjanya, fuel Supply pump ini berada di pompa injeksi dan digerakkan oleh tenaga camshaft. Tidak hanya mengambil bahan bakar, komponen priming pump dapat mengeluarkan udara yang tidak dibutuhkan dalam sistem bahan bakar mesin diesel. Dengan begitu, tidak akan terjadi gangguan pada pompa injeksi dan lain sebagainya. Jika terjadi masalah pada bagian injection pump, maka priming pump akan segera mengatasinya. Namun, jika priming pump fungsinya terganggu dan tidak berjalan sebagaimana mestinya, hal ini bisa membuat kendaraan roda empat mendadak mati. Jadi, pengertian dan fungsi priming pump untuk mengisi cukup ruang bahan bakar ketika mobil dikemudikan. Baca juga: Kenali 5 Fungsi Blok Silinder pada Mobil 3. Komponen yang ada di Priming Pump?Dalam cara kerjanya priming pump memiliki beberapa komponen khusus agar berjalan dengan optimal. Salah satu komponen yang menyusun priming pump yaitu piston. Dengan mengandalkan komponen ini membuat pompa priming bisa menyedot bahan bakar yang berada di tangki. Fungsi dari torak atau piston ini akan memberikan tekanan udara di bagian tangki penyimpanan. Setelah tekanan udara masuk ke kondisi vakum, maka bahan bakar bisa langsung tersalurkan pada mesin pembakar. Selain itu, ada juga check valve yang berguna untuk mencegah tekanan udara dari arah yang berlawanan. Bagian priming pump ini bisa mencegah adanya risiko bahaya yang akan terjadi dari aliran balik bahan bakar atau backflow. Komponen selanjutnya yang ada di priming pump yaitu filter solar. Seperti pengertian dan fungsi priming pump, kegunaan filter solar adalah sebagai penyaring bahan bakar dari tangki penyimpan. Hal ini penting dilakukan sebelum bahan bakar disalurkan ke bagian pompa injeksi. Sehingga bahan bakar yang masuk ke pompa injeksi dipastikan dengan bersih. Baca juga: Kenali Ciri-Ciri Pompa Solar yang Rusak
Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Feed Pump Dalam System Bahan Bakar Mesin Diesel,-Salah satu komponen dalam sistem bahan bakar diesel yaitu priming pump atau feed pump, feed pump berfungsi untuk menghisap bahan bakar dari fuel tank, yang kemudian menekannya melalui saringan bahan bakar ke ruang pompa injeksi. Pompa ini disebut sebagai feed (pemberi) karena memang tugasnya adalah untuk menyediakan bahan bakar agar selalu siap sedia untuk pompa injeksi.
Kedua-duanya menggunakan feed pump yang berbeda, dan berikut ini adalah gambar kontruksi feed pump pada pompa injeksi tipe inline. Feed pump dalam sistem bahan bakar diesel berfungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki dan menekan bahan bakar ke pompa injeksi yang melalui filter solar untuk disaring terlebih dahulu. Feed pump ini terpasang pada pompa injeksi, digerakkan oleh camshaft (poros nok). Di dalam feed pump (priming pump) terdapat bagian yang berguna untuk mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar. Biasanya ini dilakukan selepas pembongkaran atau pada saat terjadi trouble pada pompa injeksi bahan bakar mesin diesel. Alasan yang mengharuskan adanya feed pump yaitu karena pada ruang bahan bakar pompa injeksi harus terus menerus terisi bahan bakar dalam jumlah yang cukup, akan tetapi pompa injeksi tersebut tidak dapat memberikan bahan bakar yang cukup pada saat rpm tinggi. Oleh sebab itulah diperlukan feed pump, yang munsuply bahan bakar ke pompa injeksi. Agar dapat mensuply dengan baik tekanan pengaliran bahan bakar berada di kisaran 1,8 - 2,2 kg/cm3 (25-31 psi, 177-216 kpa). Apabila tekanan bahan bakarnya berada dibawah standar, maka elemen pompa tidak mampu memberikan bahan bakar yang cukup untuk memenuhi kebutuhan mesin, terutama pada saat kecepatan tinggi.
Pada saat ini camshaft (1) tidak mendorong tappet roller (2) sehingga piston (4) akan terdorong kebawah menekan push rod (3) karena tegangan piston spring (6) Pada saat ini, hal ini menyebabkan volume pada pressure chamber (7) akan membesar dan membuka inlet valve (5) untuk menghisap bahan bakar. Pada saat ini outlet valve (8) tertutup.
Baca Juga: Begini Cara Kerja Injektor Nozzle Pada Mesin Diesel Sebagian bahan bakar yang dikeluarkan memasuki pressure chamber (9) yang terletak di belakang piston. Bila tekanan bahan bakar (tekanan pengeluaran) di belakang piston naik mencapai 1,8 - 2,2 kg/cm3 (25-31 psi, 177 - 261 kpa) maka tegangan pegas tidak cukup kuat untuk menurunkan piston. Akibatnya piston tidak dapat lagi bergerak bolak-balik dan feed pump berhenti bekerja.
Demikian ulasan kami tentang Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Feed Pump Dalam System Bahan Bakar Mesin Diesel, semoga dapat menambah wawasan kita semua, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini. |