You're Reading a Free Preview Show
Monday, July 27, 2020 Edit
Celah Katup - Katup adalah komponen mesin yang bergerak yang terletak pada kepala silinder ( cylinder Head ). Dengan adanya katup maka campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dapat terkontrol. Begitu juga dengan gas sisa - sisa pembakaran juga akan dikontrol keluar pada waktu yang tepat oleh katup. Secara umum, katup pada setiap motor bakar 4 Tak terdapat dua jenis yaitu katup masuk ( intake valve ) dan katup buang ( exhaust valve ). Standarnya, pada setiap ruang bakar mempunyai jumlah katup 2 yaitu 1 untuk katup masuk dan 1 untuk katup buang. Namun demikian, adanya juga yang mempunyai 3 katup dan 4 katup. Katup - katup pada mesin akan terus bekerja selama mesin hidup. Dorongan yang terjadi dalam waktu lama akan mengakibatkan terjadinya perubahan celah antara katup dengan komponen pendorong ( rocker arm atau poros nok ). Pada perkembangan teknologi terbaru, untuk mencegah hal tersebut terjadi maka sudah dikembangkan teknologi penyetel katup otomatis untuk beberapa jenis mesin seperti teknolgi VVT-i Pada Toyota. Sayangnya, teknologi ini tidak mutlak digunakan untuk jenis mesin - mesin tertentu sehingga masih dibutuhkan teknik konvensional untuk menyetel celah katup.
Fungsi celah katup adalah agar waktu yang dibutuhkan katup untuk membuka atau menutup sesuai dengan kondisi mesin, dimana pabrikan sudah mempunyai ukuran standar. Selain itu, waktu pembukaan dan penutupan katup tidak akan terpengaruh oleh temperatur mesin, sehingga ada istilah menyetel katup pada saat mesin dingin menyetel katup pada kondisi mesin panas.
Saat mesin hidup komponen mekanisme katup yang jumlahnya banyak bergerak bergesekan dan mendapat gaya ke berbagai arah serta beban panas. Maka semakin lama komponen semakin aus pada sistem penekan katup, daun katup dan dudukannya serta pengikat-pengikat menjadi kendor. Sehingga celah katup menjadi berubah besar yang diakibatkan oleh keausan-keausan tersebut yang tidak merata. Celah katup berubah dan perlu distel pad ainterval 20.000 km kendaraan berjalan. Celah katup berpengaruh terhadap unjuk kerja mesin, Beberapa gejala yang terjadi jika celah katup tidak tepat ;
Penyetelan celah katup dengan mengendorkan mur pengunci pushrod dan memutar skrup penyetel. Untuk penyetelan celah katup, dunakanlah feeler gauge pada celah antara penumpuk rocker arm dengan batang katup. Lihatlah ukuran celah standar pada buku perbaikan.
Pengukuran celah katup dilaukan dengan cara memasukkan feeler gauge diantara tuas ayun dan rocker arm, bukan antara ujung tuas ayun dan ujung batang katup. Mekanisme ini banyak digunakan untuk mobil Nisan, Ford dan Mercedes.
Pada sistem ini, penyetelan dilakukan dengan penggantian plat penyetel ( shim ), yang mana plat - plat ini tersedia dalam bermacam macam ketebalan. Untuk menyetel celah katup, diperlukan satu set plat penyetel dan alat khusus untuk menekan mangkok penekan katup.
Mesin - mesin yang menggunakan mekanisme kerja peyetel katup eksenter yaitu BMW.
Jenis motor neptune ini digunakan pada mesin - mesin besar, contohnya pada mesin Mitsubishi Colt T-120. Cara penyetelan katupnya pun hampir sama dengan yang tipe standar yaitu dengan mengendorkan mur penyetel, masukkan feeler gauge pada celah antara batang katup dengan rocker arm. Nah itulah fungsi celah katup dan jenis - jenis mekanisme penyetelan katup pada mesin mobil. Penyetelan katup dilakukan saat kendaraan melakukan service rutin. tolongg banget jawab jangan ngasal no compas no ngasal yaokey makasih yang udah jawab yaok makasih makasih makasih ya yang udah jawab tolong habis ni … tolong jawab dong a.b.c nya di sini yaaa. tangkisanb. seranganc. pukuland. elakan( tolong jawab dong )( tapi jangan ngasal ya )( tolongggg bange … gerakan kaki renang gaya dada diawali dengan.....a.tariksn kedua tungkai kaki bawah keatasb.kedua kaki digerakkan ke atas dan ke bawahc.lutut di tarik … sebutkan 10 istilah dalam olah raga yang berhubungan dengan kesehatan? ukuran area yang digunakan untuk menjaga keamanan dalam senam lantai adalah...a. 1 meterb. 2 meterc. 3 meterd. 4 meter Jelaskan mengenai sektor lingkar tolakan dan sektor pendaratan pada lapangan tolak peluru menentukan jenis-jenis senam irama p tidak menular itu adalah penyakit yg tidak menular agar dapat melakukan lompat jangkit dengan benar maka harus menguasai teknik dasar lompat jangkit , yaitu .... apa saja unsur-unsur dari kebugaran jasmani, …..
Mekanisme katup pada mesin kendaraan berfungsi untuk mengatur pemasukan gas baru (campuran bahan bakar dan udara) secara optimal ke dalam silinder dan mengatur pembuangan gas bekas ke saluran buang Mekanisme katup terdiri atas mekanisme katup dengan kam yang berada dibawah, di blok mesin yaitu jenis SOHC atau OHC dan mekanisme katup dengan kam yang berada diatas, di kepala silinder, yaitu OHC dan DOHC. Fungsi adanya celah katupadalah supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur Celah katup harus distel pada saat pemeliharaan berkala dalaminterval kendaraan telah berjalan sekitar 10.000 km. Perubahan celah katup disebabkan oleh saat mesin hidup komponen mekanisme katup yang jumlahnya banyak bergerak bergesekan dan mendapat gaya ke berbagai arah serta beban panas, maka semakin lama komponen semakin aus pada sistem penekan katup dan pada daun katup dan dudukannya serta pengikat kendor, sehingga celah katup menjadi berubah besar, Fungsi celah katupAgar supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperaturMengapa celah katup harus distel ?Saat mesin hidup komponen mekanisme katup yang jumlahnya banyak bergerak bergesekan dan mendapat gaya ke berbagai arah serta beban panas, maka semakin lama komponen semakin aus pada sistem penekan katup dan pada daun katup dan dudukannya serta pengikat kendor, sehingga celah katup menjadi berubah besar, Keausan Celah menjadi besar. Karena keausan-keausan tersebut tidak merata, celah katup berubah dan perlu distel, setiap 20.000 kmCelah terlalu besar
Celah terlalu kecil
Tidak ada celah katup
Macam-Macam Konstruksi Penyetel Katup1. Konstruksi Umum
Penyetelan celah katup dengan mengendorkan mur pengunci dan memutar skrup penyetel. Untuk penyetelan, posisi penumbuk pada kam harus pada lingkaran dasar 2. Dengan Tuas Ayun ( mis. MB, Ford, Nissan )Pengukuran celah harus antara tuas ayun dan kam, bukan antara ujung tuas ayun dan ujung batang katup. 3. Dengan plat penyetel ( mis. Volvo, Fiat, VW )
Pada sistem ini, penyetelan dilaksanakan dengan penggantian plat penyetel dengan bermacam macam ketebalan. Untuk menyetel celah katup, diperlukan satu set plat penyetel dan alat khusus untuk menekan mangkok penekan katup 4. Tuas Katup Dengan Eksenter Penyetel ( mis. BMW )5. Penyetel Celah Katup Pada Motor Neptune ( Colt T-120)
Karena mur penyetel tidak bergerak, penyetel dapat dilaksanakan selama mesin hidup, tetapi fuller bisa menjadi rusak (kena tumbukan). |